帰国

帰ってみると車の右前輪がパンクしてぺちゃんこだった。さっそくスペアタイヤに交換。ジャッキアップポイントはとてもわかりやすい。ジャッキの動きはマアマア。そしてホイールの固定がナットでなくボルトであることも、今回はそれほど苦にはならなかった。
外したタイヤを見てみると、ビスというかボルトというか、太いのが刺さっていた。ヤバイ。頭の直径は6〜7 mmある。簡単な修理キットで治ると良いが…純正タイヤ（コンチネンタル　プレミアムコンタクト２　185-60R15）って結構高いんだよなぁ。